Laski F-460 EI Heavy Duty-Rental Baumstumpffräse

Produktinformationen "F-460 EI Heavy Duty-Rental Baumstumpffräse"
Einachsige, selbstfahrende Baumstumpffräse mit elektrischem Fahrantrieb zum emmissionslosen und geräuscharmen Verbringung und Positionierung der
Maschine. Oberteil auf Drehkranz gelagert, Schwenkbereich 60°. Der Fräsantrieb erfolgt über einen luftgekühlten, zweizylinder Viertakt Einspritzer Benzinmotor, Kohler Command ECH749 mit
19,8kW (26,5PS), ausgerüstet mit dem Heavy Duty Luftfilter. Der Fräsraddurchmesser inkl. der 12 LASKI Double Pro Fräsmesser ist 470mm. Die Kraftübertragung vom Motoran das Fräsrad erfolgt direkt über zwei kräftige 17 mm breite, verstärkte Keilriemen.
Einachsige Hochleistungs-Drehkranz-Baumstumpffräse mit elektrischem Fahrantrieb und 23 PS Motorleistung. Ausgerüstet mit dem Kohler Einspritzmotor ECH730 mit 17,2kW (23PS).

Flexibilität, enorme Leistung und eine top Ergonomie.

 
Hauptmerkmale der LASKI F-460 EI

 Die bewährte LASKI F-460/SW ist hier mit dem sparsamen und laufruhigen Kohler Einspritzmotor ECH730 mit 17,2kW (23PS) ausgerüstet. Die LASKI F-460 EI vereint die hervorragenden Eigenschaften unserer ?460er mit den Vorteilen des Einspritzmotors. Konsequente Weiterentwicklung und Fokussierung auf das Wesentliche zeichnen diese Maschine aus !

Das Resultat ist eine leistungsstarke und extrem robuste Baumstumpffräse, die sich neben der enormen Zerspanungsleistung auch durch ein bisher unerreichtes Handling auszeichnet. Das Preis/Leistungs Verhältnis ist nach wie vor unerreicht. Durch den elektrischen Fahrantrieb und nur 78 cm Breite sind sogar Fahrten durch Wohnräume ohne Emissionen möglich. Bei komplett umbauten Gärten oft der einzig mögliche Zugang.

Die Aufgabe des starken und robusten Kohler ECH730 Motors beschränkt sich nur auf das Fräsen und das Laden der Fahr- und Starterbatterie.
Über den Keilriemenantrieb gelangt die volle Motorleistung zum 470 mm großen Fräsrad.
 
 Die F-460 EI ist mit Standard-, DoublePro- und Multitipfräsmessern lieferbar

Modell 2021 mit doppelter Radbremse am Differenzial und an einem der Räder.

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